quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Arrancada em Limeira em 13 de Junho de 2004

Em 2004 foi promovida pela extinta ALRE uma arrancada em Limeira, como não havia pista disponivel, o espaço utilizado foi a rua atras do Novotel (hoje Calton Plaza), a distancia de cronometragem não sei ao certo qual foi, mas a pista era bem curta, assim como o espaço para frenagem, era para ser um evento de 2 dias, mas no sabado, São Pedro não colaborou e deixou a torneira aberta sobre a pista do dia todo, haveria no sabado além das arrancadas, um show com uma banda, se eu não me engano era a Agnes.

No domingo, o tal do Sol deu um pontapé nas nuvens e o tempo esquentou na pista, ou melhor, rua. E eu naquela epoca, onde as coberturas das arrancadas engantinhavam (dragsterbrasil ainda era racha, lembram?), me aventurei em tentar fazer uma cobertura para um site chamado expodrag, nem lembro mais quem era o contato de lá, só sei que era um cara que queria montar um jet car com motor de helicoptero...

Era um tempo em que gigas e megapixels eram excassos e caros, então as fotos foram tiradas na resolução mais baixa para não lotar os incriveis 16Mb da minha maquina digital, uma Fuji Finepix A205.

Posso dizer que o evento no Domingo foi um sucesso! O Publico lotou as arquibancadas e pode acompanhar os pegas, o mais interessante era uma tal Kombi Diesel picape, cabine dupla ainda, alinhava com os Opalas e deixava-os para tras, para desespero dos amantes dos 6 canecos, e falando nos 6 cilindros, um Opala amarelo com os apendices aerodinamicos da antiga Stock teimava em não andar reto, o carro era bravo, mas o asfalto e o proprio acerto do carro não o deixavam despejar toda sua furia, se minha memória não falhou, parece que o o carro estava até sem Blocante.

Esse foi um evento para ficar na Saudade e na Historia, muito bem organizado, com publico a rodo, apenas 1 acidente, que foi a gaiola ap verde que não conseguiu frear e acabou batendo do final, mas o piloto nada sofreu.

É isso, nostalgia de 6 anos atras.
Abraço,
Estevam Cavazin
















































































































































































































































quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

14º Salão do Carro Antigo de Limeira

No proximo final de semana, será realizado na cidade de Limeira o 14º Salão do Carro Antigo, promovido pelo Clube da cidade de Limeira...

Putz, está muito formal isso... Deixa eu melhorar um pouco...

Agora no proximo final de semana, vamos ter o Encontro anual aqui de Limeira, vai estar Show!!! Muitos Hots, Classicos, Importados, nacionais e se eu estiver na portaria, deixo passar alguns Rats também... hehehehe

O Evento promete! Teremos Area de Alimentação, Mercado de Pulgas bom pra cachorro, Shows ao vivo, e muito mais!!

A entrada é 1Kg de alimento não perecivel que será doado as instituições da cidade.

Venham conferir!!

Segue a Noticia oficial no blog do clube CLIQUE AQUI

sábado, 28 de agosto de 2010

Sapato novo para o fusquinha 62

















Hoje montei as novas rodas para meu Fusca 62, muitos não vão gostar, mas como gosto é como monossilabo tonico terminado em u, vou deixar assim, tenho certeza que vão aparecer outros com rodas vermelhas depois desse aqui na cidade.


Falta agora encomendar as catracas para poder rebaixar a frente do carrinho e boa!


[]s

Estevam



terça-feira, 24 de agosto de 2010

Gol Turbo












Ficha Tecnica:

Gol CL 1987 Vermelho

- Motor 1.8 novo.
- Bielas Power Tech,
- Pistões Iapel 81,5,
- Cabeçote Paula Faria top
- Comando SansCans (graduação a confirmar),
- Polia regulavel Belquip.
- Weber 40 banhada,
- 4 bicos extras iwp retrabalhados,
- 2 dosadores,
- 2 bombas GTI,
- Cash com 3 saidas
- HIS turbo
- 3 Step ODG
- Contagiros Autometer SportComp 5" com shift,
- Relogios cronomac racing ø52,0 sendo:
- Pressão de turbo.
- Pressão de combustivel até 2Bar
- Pressão de combustivel até 7Bar
- Pressão de Oleo,
- Temperatura de agua,
- Voltimetro.
- Hallmeter HIS,
- Kit Turbo Anhanguera,
- Turbina Zero (dimensões a confirmar).
- Coxins de motor em Poliuretano,
- Coxim de cambio em aluminio,
- Cambio 5 marchas
- Buchas de suspensão em Poliuretano,
- Barra de travamento superior cromada e inferior,
- Tampa de valvula cromada,

- Bancos em corino preto,
- laterais de porta novas,
- Suporte em aluminio para os relogios logo abaixo do painel.
- carpete moldado novo (não foi colado ainda, pois a ideia é montar o sto antonio).
- Pintura nova.
- Rodas modelo Le-mans aro 14 com pneus ventura.

quarta-feira, 19 de maio de 2010

Fotos antigas - Parte 2

Existiu um tempo onde o tempo não passava tão depressa.

Onde o aonde era um limite e um lugar era um bit.

Tempos modernos era sonhos, devaneios.

O executar não era um comando, e sim uma atitude.

Esse tempo não volta.

E é só.

Abraço,
Estevam